強健骨骼，高速電摩車車架的秘密（上）

首先，車架承載著發(fā)動機和其他各個部件，類似于人的骨架，給它們提供了固定的位置，保持它們的相對穩(wěn)定和協(xié)調(diào)。其次，車架的結(jié)構(gòu)和設(shè)計將直接影響到電摩車的操控性能。

一個堅固、穩(wěn)定的車架讓騎手能夠更好地掌控車輛，提高操控的精準(zhǔn)度。此外，車架還能有效地吸收路面的顛簸和沖擊，減輕騎手的疲勞感，提供更舒適的駕駛體驗。

現(xiàn)代電摩車的車架材料有很多種類和選擇。

早期的電摩車主要采用鋼管作為車架的材料，因為鋼管堅固耐用，相對成本較低。

隨著科技的發(fā)展，人們開始嘗試使用更輕、更強的材料來制造車架，使得電摩車在重量和性能之間找到了更好的平衡點。如今，鋁合金、鎂合金、鈦合金和碳纖維等材料都被廣泛應(yīng)用于摩托車的生產(chǎn)中。

此外，一些車架還采用了不同材料混合配置的設(shè)計，以進一步提高車架的強度和輕量化程度。鋼管搖籃車架是一種經(jīng)典的車架結(jié)構(gòu)。

它的結(jié)構(gòu)相對簡單，由鋼管組成，成本相對較低。這種車架適用于中小排量街車和巡航車。

以雅馬哈SR400為例，它的車架采用了相對傳統(tǒng)的鋼管搖籃結(jié)構(gòu)，具有較高的穩(wěn)定性和舒適性。鋼管格子車架是另一種常見的車架結(jié)構(gòu)。

它通過圓形或橢圓形鋼管構(gòu)成，采用格子大梁結(jié)構(gòu)。這種車架的結(jié)構(gòu)堅固，質(zhì)量相對較輕。

它適用于大中排量街車。以杜卡迪Monster 1200R為例，它的車架采用了這種結(jié)構(gòu)，使得整車重量得到了有效控制，提高了操控性能。

除了以上兩種常見的車架結(jié)構(gòu)外，還有一種混合結(jié)構(gòu)車架。它的主要結(jié)構(gòu)仍然采用鋼管格子車架，但在后部加入了合金板材進行加固，從而使得車架的結(jié)構(gòu)更加堅固，重量進一步降低。

這種車架適用于高性能NK街車。以阿普利亞Dorsoduro 900為例，它的車架結(jié)構(gòu)采用了這種混合結(jié)構(gòu)，為騎手提供了更高的操控性和駕駛體驗。

綜上所述，車架的選擇取決于摩托車的定位、質(zhì)量分配、性能要求等特定因素。